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AMC à Gland

Au service de la sécurité aérienne

Grâce à l’expérience aéronautique de Werner Erni, fondateur d’AMC Aircraft Management & Consulting Sàrl, la sécurité aérienne est sous contrôle depuis Gland.

C’est au pied des Préalpes fribourgeoises, à l'Aérodrome de la Gruyère à Epagny, que Werner Erni débute son métier de mécanicien dans l’aviation. D’abord actif sur les petits avions, il travaille durant 13 ans au chevet des monomoteurs et des bimoteurs. En 1996, Werner entre chez Jet Aviation à Genève et, pendant 10 ans, progresse dans les différente fonctions ; mécanicien à l’entretien des jets d’affaire, chef d’équipe et responsable au département qualité. Grâce aux diverses qualifications qu’il acquiert, il a l’opportunité de devenir examinateur délégué, chargé de la revue de navigabilité pour le compte de l’Office Fédéral de l’Aviation Civile (OFAC). C’est une belle reconnaissance de ses compétences. En effet, l’OFAC est l’organe en charge de la politique aéronautique et de la surveillance de l'aviation civile suisse, une aviation qui bénéficie d’un niveau de sécurité élevé.

Co-fondateur en février 2006 d’AMC Aircraft Management & Consulting Sàrl, Werner Erni en est depuis début 2013 l’unique propriétaire. AMC offre aux personnes possédant et exploitant des avions privés un service de gestion de la navigabilité et de maintenance de leurs avions. Grâce au réseau de Werner, les clients peuvent être des locaux; des particuliers de la région lémanique ou des sociétés basées à Genève, et également des clients privés ou des sociétés de niveau international ayant leurs avions d’affaire en Europe, au Moyen-Orient voire en Afrique.

Installée initialement à Nyon, l’équipe d’AMC a pris ses quartiers dans la zone artisanale du Vernay à Gland au 1er août 2013, après 4 mois de travaux. Composée aujourd’hui de 3 personnes, la société dispose de fortes compétences techniques et d’une longue expérience. A ce jour, elle est approuvée par l’OFAC, membre de l’EASA (Agence Européen pour la Securité Aéronautique) et dispose également d’une approbation Bermudes et Iles Caymans.

Du Pilatus PC12 au Falcon 7X

La gestion de la navigabilité est individuelle et doit être adaptée à chaque appareil. AMC garantit au propriétaire un programme permettant de respecter au mieux les obligations liées à la gestion de la navigabilité. «Même pour changer une moquette, une commande écrite à l’atelier est nécessaire», précise Werner Erni, qui garantit une maintenance professionnelle à ses clients.

AMC assure une prise en charge de l’ensemble de la documentation d’un avion. Ainsi, la société établit l’historique de maintenance qui comporte les rapports de travail, les listes de pièces remplacées ainsi que leurs certifcats de validité. «C’est le carnet de santé de l’appareil», précise le patron d’AMC qui est accrédité «CAMO Plus» par l’EASA pour de grands avions de type Bombardier Global & Challenger Series, Dassault-Falcon, Embraer Phenom 300, Gulfstream ou Hawker Beechcraft, ainsi que pour les avions d’un poids au décollage inférieur à 5700 kg, soit entre autres Cessna C500, CJ, CJ1, CJ2, Pilatus PC12, Socata TBM 700 & TBM 850 et Piper PA31.

Grâce à son système de management bien structuré, AMC fournit à ses clients les outils et les compétences pour une gestion optimale et personnalisée. L’équipe veille non seulement à garantir l’état de navigabilité, mais aussi à maintenir au mieux la valeur des avions qui lui sont confiés, certains d’entre eux pouvant dépasser les 50 millions de $. «Nous veillons aussi aux coûts engendrés par la maintenance, car des travaux et des changements de pièces qui ne seraient pas nécessaires peuvent très vite augmenter les factures» argumente Nicolas, responsable des ordres de maintenance, après avoir travaillé à la réalisation sur Airbus, de l’autre côté du miroir.

Les avantages de la modularité Streetbox:

Au Chemin du Vernay 74, sur le site Streetbox de Gland, AMC profite d’un Streetbox traversant de part en part. Werner Erni l’a équipé et aménagé avec beaucoup de soin:

  • un rez-de-chaussée permettant d’accueillir les clients dans une salle de conférence, sous l’avion construite par ses soins
  • un bureau à l’étage comportant 4 postes de travail et un coin café-cuisinette où l’œil est vite attiré par la forêt toute proche.

Un environnement idéal où il fait bon travailler, un espace feutré à l’image des intérieurs d’avions «top confort» confiés à AMC, qui est également présent sur son siteweb www.mycamo.ch.

L’auteur remercie M. Werner Erni et son équipe d’AMC pour sa disponibilité et lui souhaite de continuer à sécuriser notre ciel !

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